浅谈全电子汽车衡调试方法-精品传奇

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浅谈全电子汽车衡调试方法

作者:要上要上传奇网　时间:2011-11-03 11:32

　　　　本文介绍了电子汽车衡的调试过程，针对实际工作中常见的几种偏载超差情况，提出了具体的调试方法及技巧，以使调试工作顺利进行。
　　关键词汽车衡偏载接线盒电位器：．，,．：?1前言近年来，电子汽车衡作为一种称重设备，在贸易结算、企业内部核算过程中发挥着重要作用。为了保证其计量数据的准确度，根据检定规程的要求，必须对汽车衡实行周期检定。而在检定与标定过程中，根据实际情况，需要对其进行调试。其中偏载调试过程复杂、工作量大、费时费力。
　　若偏载超差，调试过程更为复杂。本文通过对电子汽车衡调试方法的分析，结合实际工作经验，提出了几种简便易行的偏载调试方法，以使调试、检定工作顺利进行。
　　2电子汽车衡的组成及原理2。1组成全电子汽车衡主要由秤台、称重传感器、限位装置、称重显示仪表及接线盒等组成。2．2原理载重汽车置于秤台上，在重力作用下，秤台将重力传递至各个称重点上的称重传感器，传感器的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值本网络游戏此点优秀成传奇比例的电信号，在接线盒中并联后，送人称重仪表进行放大、滤波、转换，并经处理运算后显示出重量数据。3电子汽车衡的调试步骤(1)采系统空秤值(采零点)；(2)调偏载；(3)称量测试；(4)重复性测试；(5)测试灵敏度。其中，偏载测试就是在秤台的各个称重点上放置1(一1)额定载荷的级砝码(为传感器的个数)，不同位置仪表的示值，其误差应不大于该秤量的最大允许误差。
　　偏载测试的目的，是尽量使各承重点示值一致，把各承重点误差控制在允许范围内，以免影响秤的秤量准确度以及变动误差测试。因此，偏载误差的调整，是整个汽车衡调试的关键。《中国仪器仪表》2003．7避痢匈缝修4偏载误差的调整4．1调整方法在使用多只称重传感器的称重系统中，各传感器并联工作的条件是：、：?2～一尺。其中：。
　　(=，2，3)是各传感器的灵敏度；(=，2，3)是各传感器的输出阻抗。
　　实际使用中，每台汽车衡中所使用的各个传感器由于其材质差异及制造工艺方面的原因，造成各个传感器技术参数不一致，主要是其灵敏度和输出阻抗存在一定的差异，因而形成偏载误差。在调试工作中，我们首先严格按照技术指标要求对机械秤台进行调整，使汽车衡安装技术指标达到要求。另外，采用在接线盒内调整称重传感器输出值大小的方法进行偏载调整。具体方法有两种：并联法和串联法。(1)并联法根据称重传感器的工作原理以及并联使用原则，在传感器接线盒中，每个传感器输出端并接一个可调电位器，具体的调整电路如图1所示。图1图中=2．5为隔离电阻，。3-：3-孙=14，=10为防短路电流，。
　　=：==4=200为可调电位器。通过调整相应角上传感器的并联电位器，可微调传感器的值，使得桥臂问电流发生变化，从而使传感器的输出电压发生变化，最终达到调整偏载误差的目的。(2)串联法串联法是在每只传感器的输入正端串接一只可调电位器，通过调整电位器来调节称重传感器的输出值。《中国仪器仪表》2003．7调整电路如图2所示。图中。=：==4=502为可调电位器，通过调整相应角上电位器的阻值来调整传感器的激励电压，从而达传奇到调整偏载误差的目的。由于这种方式调整的是传感器的激励电压，调节范围宽。即使是在机械秤台并不十分理想的情况下，仍能调到偏载平衡。4．2调试过程在实际调试过程中，根据汽车衡偏载误差大小不同这才发现SF，具体的调试步骤也各不相同，经常遇到的情况有以下3种。4．2．1大多数角都超差，既有正差，又有负差。在调整过程中，将正差、负差都向看齐。我们有一台使用6只传感器的50汽车衡，在更换一只传感器压头后，调试过程中各角偏载值如下(使用10标准砝码)：兰：兰：．垒：100501000099101001010030100001。3。5。通过调整2、3、6传感器的电位器后，24矿6。100109990994010000100001001013。
　　5。这时，6电位器已经调到尽头。我们把所有电位器都调到中间位置，重新校准调整后，除6角外其余均合格。后经测量发现6角秤体基础低日志，秤体有上翘现象。在传感器压头下加垫片重新调整后，测试各角，偏载合格。
　　42．2大多数角超差，误差值单方向分布(都为正或负)。如果单纯地将所有误差值试图都调为0，可能出现某一只传感器的电位器调到尽端，仍调不平的现47键翮与缝修象。这时可将各角的值相加，取平均值，调整每个称重传感器的电位器，使其向平均值靠拢。调平各角偏载后，对称体量程进行重新校准。4．2．3大多数角偏载误差合格，只有一两个角超差。可将砝码放在相应角上，调整对应位置上的电位器阻值，使偏载合格。在具体的调试过程中，因各个承重点之间以及各个传感器并联后回路之间的相互影响，所调传感器的输出信号会发生变化，相邻角上的传感器输出信号也会随之产生微小的变化。尤其是采用在传感器输人端串联电位器的接线盒时，这种影响尤为突出。
　　调整过程中不易控制大小，往往出现稍一调就过头的现象，而且其它角的输出信号也会受到影响。5结束语对电子汽车衡进行严格的调试，是保证其准确度的必要条件。
　　偏载误差的调整是整个汽车衡调试过程的基础，在实际工作中，首先应该掌握一定的调试技巧，根据情况仔细分析，采取正确有效的方法，才能少走弯路，使调试传奇工作顺利进行。
　　(上接第25页)5“66“7；如果校验和正确就进行应答值的判断。
　　(?==[7)0=055；[1=0；)[0-0；[1=055；)12一(3,2，)；，命令字的。读写2一(3,2，)；数据的读写4．3驱动程序的设计接的驱动程序主要实现以下的功能：接器件的初始化；计算上层数据包的校验和发送上层的数据包；发送帧；接收从接传送来的数据，并检查数据的有效性；将接收到的数据送往上层。虽然系统提供了很多设备的驱动程序，但编制驱动程序仍然是开发中最为困难的事。设备驱动程序的设计是基于的。对于的设备来说，驱动可分为总线驱动程序和功能驱动程序。总线驱动程序是由操作系统提供，它负责与实际硬件打交道，实现繁琐的底层通信。功能驱动程序由设备开发者编写，位于总线驱动程序的上面，通过向总线驱动程序发送中断程序，来实现对设备信息的发送或接收。5结束语．1协议的优点在于为和智能仪器之间提供了一种快速和方便的数据交换方式。同时可以采用“级联”方式，通过这种菊花链式的连接，一个控制器可以连接多达127个外设，每个外设间的距离可达5。为的外设扩充提供了一个很好的解决方案。随着技术的不断发展也会和串一样获得广泛的应用。。-本文是本站原创编辑所写.请勿转载.如需转载请与站长邮箱5874@ff.com联系。

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